Le rapport, produit par la société InterVISTAS Consulting Ltd., avait été commandé par les trois administrations portuaires après que le ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, l’honorable Lawrence Cannon, les eut invitées à se pencher sur la question avec son personnel. Le groupe avait été chargé d’examiner des avenues à explorer pour que les ports du Lower Mainland puissent devenir encore plus concurrentiels sur le marché et puissent capter une plus large part des volumes croissants des échanges commerciaux sur le marché du Pacifique.

Les conseils d’administration des trois administrations portuaires ont entériné le rapport, qui a subséquemment été transmis au ministre fédéral des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités pour examen et suite à donner.

« Le rapport vient confirmer que l’intégration des activités portuaires du Lower Mainland peut renforcer la compétitivité du Canada sur la scène du commerce mondial, et que cette fusion est le meilleur moyen d’optimiser la planification, le développement et le marketing portuaires », a déclaré le président de l’Administration portuaire de Vancouver, George Adams.

« L’un des points cruciaux que nous avons considéré pour la fusion a été de s’assurer de l’appui de toutes les parties intéressées, a pour sa part ajouté le président de l’Administration portuaire du fleuve Fraser, Peter Podovinikoff. Les consultants ont interviewé nombre des principaux groupes intéressés et il est manifeste que la majorité de nos intervenants appuie la fusion. »

« L’instauration d’une administration unique a été reconnue comme le meilleur moyen de mettre à profit les atouts des trois ports, a indiqué le président de l’Administration portuaire du North Fraser, Doug Butterworth. Lorsque le Ministre aura terminé sa revue du rapport, nous allons en partager les conclusions avec les parties intéressées des ports. »

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