« La création de l’administration portuaire unique, qui s’appellera Administration portuaire de Vancouver-fleuve Fraser, nous permettra de rendre les ports du Lower Mainland plus concurrentiels sur le marché mondial et mieux à même de s’approprier une part importante du commerce florissant avec l’Asie-Pacifique », a expliqué Doug Butterworth, président du conseil de l’Administration portuaire du North-Fraser.

« Cette décision constitue un grand pas en avant et nous permettra de faire des ports du Lower Mainland un élément clé de la Stratégie sur la porte d’entrée du Pacifique, a mentionné George Adams, président du conseil de l’Administration portuaire de Vancouver. Une administration portuaire unique pourra offrir davantage à ses clients; la fusion nous permettra d’améliorer la planification et l’utilisation des terres, de coordonner nos activités de commercialisation et de développement de notre image de marque et de rationnaliser l’interface-utilisateur dont se servent tous nos interlocuteurs, au pays comme à l’étranger. »

« M. Cannon et Transports Canada nous ont très bien appuyés tout au long du processus à ce jour, a indiqué Peter Podovinikoff, président du conseil de l’Administration portuaire du fleuve Fraser. Il s’agit pour chacun de nous d’un nouveau projet qui nécessite des efforts mesurés et réfléchis pour que la transition se fasse doucement et renforce le rôle que joue le Canada comme porte d’entrée du Pacifique. »

L’Administration portuaire de Vancouver-fleuve Fraser sera administrée par un conseil d’administration et un chef de direction, et des unités d’exploitation seront créées pour garantir le maintien d’un service de première qualité dans tous les secteurs. Sous la direction d’un comité de transition, les travaux de fusionnement des trois organismes ont déjà commencé et devraient se terminer avant la fin de 2007.

Administration portuaire de Vancouver :
Le port de Vancouver, port vedette du Canada, est une plaque tournante où plus de 43 milliards de dollars de marchandises transitent chaque année en provenance ou à destination de plus de 90 économies commerciales. Les activités portuaires soutiennent 69 200 emplois et contribuent 4 milliards de dollars au produit intérieur brut du Canada, en plus de créer 8,9 milliards de dollars de retombées économiques.

Administration portuaire du North-Fraser :
Chaque année, en moyenne, 17 millions de tonnes de marchandises transitent par le port du North-Fraser. Ce dernier, plus grand port pour navires à faible tirant d’eau au Canada, contribue annuellement plus d’un milliard de dollars au produit intérieur brut du Canada, en plus de fournir de l’emploi à environ 8 000 personnes.

Administration portuaire du Fraser :
Le port du Fraser est le plus grand port en eau douce et le plus grand port de véhicules automobiles au Canada. La zone portuaire couvre 270 km de rives le long du fleuve Fraser et s'étend de Langley au détroit de Georgia. Le port crée 16 100 emplois directs dans la région et contribue 1,3 milliard de dollars au produit intérieur brut du Canada.

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