le 2 février 2007: L’Administration portuaire du fleuve Fraser effectue en ce moment des travaux en vue d’enlever 200 pi de roches du mur de trifurcation d’Annieville, qui est contiguë au bassin Timberland de Surrey, dans le bras sud du fleuve Fraser.

Le retrait des roches n’aura pas d’incidences considérables sur les bienfaits que procure le mur et il permettra d’accroître le pied de pilote pour certains des navires plus neufs et plus longs qui font relâche aux quais Fraser-Surrey. Ce mur est conçu de manière à accroître le débit du fleuve aux endroits où celui-ci diminue naturellement. Il empêche de plus le dépôt d’une grande quantité de débris et de limon; il n’est donc pas nécessaire de procéder au dragage du secteur aussi souvent. La modification du mur constitue un volet des améliorations globales à apporter dans le chenal en vue de permettre le passage de navires plus gros. Ce projet ne détruira ni ne perturbera l’habitat du poisson dans le fleuve Fraser.

Les travaux ont débuté le jeudi 1^er février 2007 et dureront environ quatre semaines. Le gros de la construction se fait entre 7 h et 17 h 30, du lundi au samedi. La roche sera redistribuée à d’autres endroits le long du mur déflecteur, et le feu de navigation, situé à l’embouchure du bassin Timberland, sera déplacé en conséquence.

Le port du Fraser est le plus grand port fluvial et le plus grand port automobile du Canada. Il occupe 270 km de côte le long des 60 premiers kilomètres du Fraser. Le port génère 16 100 emplois directs dans la région et 1,3 milliard de dollars de revenus qui viennent contribuer au produit intérieur brut du Canada.

L’Administration portuaire du fleuve Fraser, qui gère le port, est un organisme à but non lucratif entièrement subventionné par les utilisateurs du port. Elle vise à faciliter le commerce maritime et les activités portuaires dans le bras principal du fleuve Fraser, dont le dragage annuel du chenal, qui permet de faire en sorte que cette voie commerciale essentielle reste navigable et d’éviter les inondations.